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Ne laissez pas votre nouveau gril à gaz se retrouver à la poubelle. Avec l'investissement croissant que représente un gril à gaz, il est de plus en plus important de garder votre gril en marche plus longtemps. Bien sûr, vous le gardez toujours couvert et propre. Mettez-le à l'abri lorsque vous ne l'utilisez pas et nettoyez-le bien après chaque utilisation. Droite? Eh bien, que vous le fassiez ou non, quelque chose va mal tourner finalement. C'est pourquoi il est préférable et moins cher pour vous de savoir comment effectuer les réparations de base de votre barbecue à gaz.
Comme les barbecues à gaz deviennent de plus en plus compliqués, il peut sembler très intimidant d'essayer d'en réparer un par vous-même. Cependant, la conception de base des barbecues à gaz n'a vraiment pas beaucoup changé. Bien sûr, il peut y avoir cinq brûleurs là où il y en avait un auparavant. Mais la plupart de tous les barbecues à gaz sont une boîte en métal, en acier inoxydable ou en fonte d'aluminium avec des brûleurs, des régulateurs, des allumeurs et des raccords qui sont assez similaires à ces grils des années passées. Le gaz commence soit dans votre réservoir ou si vous avez un gril à gaz naturel attaché à votre maison à partir de la conduite de gaz. Le gaz passe à travers un régulateur (pour limiter la pression du gaz), à travers un collecteur pour le diviser entre les brûleurs, puis à travers les vannes de contrôle où vous réglez le débit pour contrôler la température. De là, il passe à travers les tubes venturi pour se mélanger à l'oxygène afin qu'il puisse brûler et enfin dans les brûleurs et sortir par les ports du brûleur pour rendre la flamme visible. Au-dessus des brûleurs, vous avez une sorte de barrière qui protège les brûleurs et aide à répartir la chaleur. Dans le passé, cette barrière était généralement constituée de roches de lave ou de briquettes de céramique (que certains grils utilisent encore). La barrière retient les gouttes des aliments afin qu'elles puissent être brûlées par la chaleur du gril.
Avant de commencer à séparer votre gril, assurez-vous d'ouvrir le couvercle, assurez-vous que le réservoir de carburant est en position d'arrêt et que le gaz est déconnecté. Le propane et le gaz naturel peuvent être très mauvais pour vous, qu'il y ait une explosion ou non.
Vous êtes maintenant prêt à travailler sur votre gril. La première étape consiste à déterminer s'il est préférable de réparer ou de remplacer. C'est à peu près un choix personnel. Beaucoup de barbecues bas de gamme d'aujourd'hui sont de bien moindre qualité que les barbecues construits il y a 10 ans. La volonté de réduire les coûts et d'augmenter les bénéfices a conduit de nombreux fabricants à prendre des raccourcis. Maintenant, vous devriez être en mesure de trouver des pièces pour la plupart des grillades fabriquées au cours des 10 à 20 dernières années, donc à moins d'avoir quelque chose de très ancien ou de très inhabituel, vous pourrez obtenir les pièces dont vous avez besoin en ligne, bien qu'elles puissent être très chères. La grande question que vous devez vous poser est: "Ce gril répond-il à mes besoins?" Si la réponse est oui, continuez et faites-le réparer. Si la réponse est non, vous devriez commencer à chercher un nouveau gril à gaz.
Lorsqu'un gril à gaz fonctionne correctement, la flamme est répartie uniformément à travers les brûleurs, la flamme elle-même est bleue avec des pointes jaunes et elle devrait chauffer rapidement en position haute. Avec tous les brûleurs allumés, vous ne devriez pas être en mesure de remarquer une différence de chaleur n'importe où sur la surface de cuisson. Si ce n'est pas ainsi que fonctionne votre gril, vous avez probablement un problème. Pour commencer, parlons un peu de l'anatomie de votre gril à gaz.
Le tank
Il y a des années, le réservoir de propane de votre barbecue n'était rien de plus qu'un réservoir. Les réservoirs de propane modernes, mandatés par le gouvernement pour la sécurité, contiennent un dispositif de prévention du remplissage excessif (OPD). Cela fait en sorte qu'un réservoir de propane ne peut pas être trop rempli. L'OPD de votre réservoir de propane peut être endommagé, ce qui peut empêcher le réservoir de fonctionner correctement. C'est rare, mais ça arrive.
Tuyau de carburant et régulateur
Le rendement d'un réservoir de propane ou de votre conduite de gaz naturel est beaucoup plus élevé que ce dont vous avez besoin pour griller, de sorte que le régulateur contrôle la quantité de carburant qui peut s'écouler vers votre gril. Le régulateur se fixe au réservoir (ou à la conduite de gaz naturel) par un tuyau flexible avec un joint torique pour créer un joint étanche à l'air. Les régulateurs sont préréglés par le fabricant et ne doivent pas être ajustés par vous. Si vous regardez votre régulateur, vous remarquerez un petit trou de ventilation au centre. Les problèmes courants ici sont les trous de ventilation obstrués, ce qui peut provoquer un débit de carburant irrégulier et entraîner des problèmes. Habituellement, vous pouvez l'effacer en tapant ou en soufflant dans l'évent. D'autres problèmes sont les fuites de carburant causées par un tuyau ou un joint torique usé ou endommagé. Pour déterminer s'il y a des fuites, mélangez du savon à vaisselle et de l'eau à parts égales et enduisez tout, du réservoir aux vannes de commande. Le réservoir doit être connecté et allumé mais les vannes de commande fermées. Si vous trouvez une fuite, remplacez cette pièce.
Vannes de régulation
Les commandes font exactement cela, contrôlent le débit de combustible vers le brûleur. Chaque brûleur de votre gril aura une soupape de commande. La vanne se compose de plusieurs composants qui sont spécifiquement conçus sur un certain nombre de facteurs. Vous ne pouvez pas réparer une mauvaise soupape de commande et si nécessaire, vous devez remplacer l'unité entière. Avant de le faire, cependant, retirez la soupape de commande de votre gril et inspectez-la. Comme les autres parties de votre gril, les insectes aiment grimper ici et faire leur maison. Au cœur de cela est l'orifice. L'orifice contrôle le débit de carburant et peut se boucher. Si c'est le cas, utilisez un fil mince pour nettoyer. Assurez-vous de tout remettre ensemble comme vous l'avez trouvé. Sans l'orifice, vous ne pouvez pas contrôler la quantité de gaz s'écoulant vers le brûleur et courir le risque d'explosion.
Tubes Venturi
Les tubes venturi relient la soupape de commande au (x) brûleur (s) et mélangent le combustible avec l'air pour fournir la flamme. Pour mélanger l'air dans le carburant, il y a un espace ouvert dans la conduite de carburant ici qui peut facilement être obstrué. Les insectes, en particulier les araignées, adorent cet espace et si on leur donne une demi-chance, ils entreront aussi vite que possible. La meilleure solution pour cela est d'envelopper les tubes venturi avec un écran en aluminium qui ne bloquera pas le flux d'air mais gardera les bestioles à l'extérieur. De nos jours, de nombreux grils sont livrés avec des tubes venturi protégés. Un autre problème courant ici est un désalignement des tubes de venturi avec le brûleur. Généralement, les tubes venturi sont simplement placés dans la conduite de carburant et peuvent être déplacés. Les tubes venturi ont généralement des volets réglables. Vous devrez peut-être les ajuster pour réguler le débit de carburant.
Brûleurs
Les brûleurs se présentent sous de nombreuses formes, tailles et matériaux particuliers à votre gril spécifique. La composition du brûleur vous dira à peu près combien de temps il durera. Les brûleurs vont de l'acier aluminisé à bas de gamme au laiton coulé et à l'acier inoxydable à haut de gamme. Les brûleurs bas de gamme durent généralement environ 3 ans dans des circonstances normales. Parce que le brûleur est à l'intérieur du gril, il a tendance à être recouvert de graisse brûlée et peut se corroder rapidement. Inspectez et nettoyez votre brûleur régulièrement pour éviter les problèmes. Si le brûleur est endommagé ou trop fortement corrodé, vous devrez le remplacer. Obtenez la même taille et la même forme que le brûleur, mais envisagez d'acheter un métal de meilleure qualité si possible.
Barrière
Entre le brûleur et la grille de cuisson, il y a quelque chose. J'appelle cela une barrière; certaines personnes l'appellent radieuse. Il est appelé radiant car il est censé absorber et libérer la chaleur uniformément sur la surface de cuisson. Cependant, je ne trouve pas que ce soit très bon dans ce domaine. À mon avis, la barrière protège les brûleurs des gouttes et crée un endroit où la graisse peut s'accumuler et brûler. Quoi qu'il en soit, ce dont je parle, ce sont des roches de lave, des briquettes en céramique ou des plaques métalliques. Ceux-ci doivent être remplacés périodiquement car ils se croûtent dans la graisse et les aliments brûlés et peuvent créer une saveur désagréable sur les aliments en vieillissant. Les roches de lave, car elles sont poreuses, ont souvent besoin d'être remplacées. Les plaques métalliques peuvent généralement être nettoyées et utilisées plus longtemps. Inspectez votre barrière. S'il est cassé, fortement enduit ou ne crée tout simplement pas une barrière suffisante, envisagez de le remplacer.
Low Flame
Le gril ne veut tout simplement pas chauffer. Cela peut être dû à plusieurs facteurs. Le prendre de la source de combustible à la flamme, permet de commencer par le brûleur.
Les nouveaux réservoirs de propane contiennent une fonction d'autorégulation qui ralentira automatiquement le débit de carburant s'il pense qu'il est trop élevé. Cela peut être résolu en fermant complètement la valve du réservoir et en la déconnectant. Ouvrez les soupapes de commande (sur le panneau de commande du gril) et fermez-les. Rebranchez le réservoir de carburant et ouvrez lentement la soupape. Allumez maintenant le gril pour voir si cela le corrige.
Sinon, vérifiez si la ou les soupapes de commande et les tubes de venturi sont obstrués et alignés. Assurez-vous que le débit de carburant est continu.
Vérifiez le brûleur pour les trous de gaz bouchés. Vous pouvez généralement voir ce problème en observant comment le gril brûle. S'il y a des taches sans flamme, vous avez probablement un brûleur bouché.
Chauffage inégal
Un côté ou une zone du gril est beaucoup plus frais que les autres. Ce problème est similaire au problème de faible flamme. Vérifiez-y pour trouver des solutions. Si vous avez plusieurs brûleurs, déterminez si un brûleur brûle plus chaud que l'autre.
Flamme jaune ou orange
La flamme doit être bleue avec des pointes jaunes. Sinon, essayez de nettoyer le brûleur ou de le laisser brûler à puissance élevée pendant 15 minutes.
Les tubes de Venturi peuvent ne pas être correctement alignés.
Les volets Venturi peuvent nécessiter un ajustement. Pour ce faire, placez d'abord la vis de réglage du tube de venturi. Cette vis libère les volets. Allumez le gril et baissez. Desserrez la vis et ouvrez les volets jusqu'à ce que la flamme soit principalement bleue. Coupez le gaz et serrez la vis de réglage. Laissez le grill refroidir.
Le gril produit beaucoup de fumée
Il y a généralement une grosse accumulation de graisse dans votre gril. Donnez-lui un bon nettoyage et préchauffez pendant 15 minutes pour brûler tout résidu.
Flamme sous le grill, derrière le panneau de commande
Cela est dû à des tubes venturi mal alignés ou bloqués. Une fois le gril refroidi, inspectez pour vous assurer que toutes les pièces s'emboîtent. Assurez-vous de vérifier les tuyaux et les conduites de carburant pour vous assurer qu'ils ne sont pas fissurés, fondus ou brûlés.
