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Les coûts de l'énergie fluctuent au fil du temps, mais avec une tendance générale toujours à la hausse, les propriétaires recherchent de plus en plus des moyens différents et supplémentaires pour isoler la maison et réduire les coûts de chauffage et de climatisation. Un domaine qui est fréquemment examiné est le garage - et plus précisément, la porte de garage. Un garage qui est attaché à la maison et partage un ou plusieurs murs communs avec la maison elle-même peut certainement être une source de perte de chaleur, donc évaluer le garage est parfaitement logique.
La porte de garage d'un garage attenant est souvent considérée comme un maillon faible de l'enveloppe thermique d'une maison, et pour cause. Dans la plupart des maisons, la porte de garage s'ouvre plusieurs fois par jour, exposant la majeure partie d'un mur entier à l'air extérieur. C'est comme un mur de fenêtre géant qui ne remplit pas sa fonction du tout à moins qu'il casse énormément l'enveloppe thermique chaque fois que cela est nécessaire. Pour cette raison, les efforts pour sceller et isoler un garage sont contrecarrés par le fonctionnement même d'une porte de garage. À moins que la porte de garage soit rarement utilisée, une isolation complète du garage coûte souvent plus cher en matériaux que vous ne gagnerez des économies d'énergie dont vous bénéficierez.
Pourtant, les gens pensent souvent que l'ajout d'une valeur R d'isolation à la porte de garage est garanti et nécessaire. Et dans certains cas, cela peut être vrai.
Méthodes d'isolation des portes de garage
Parmi les solutions, certains propriétaires essaient de postuler isolation standard en natte sur la face intérieure de la porte. Une autre méthode consiste à pulvériser une mousse isolante sur la surface intérieure - le même type d'isolation parfois pulvérisé contre le revêtement du toit de l'intérieur pour améliorer la valeur R dans un grenier.
Mais les portes de garage sont censées fonctionner. Ils doivent s'ouvrir et se fermer régulièrement, s'articulant ou se pliant souvent en plusieurs points différents. Donc, ni l'isolant pour chauve-souris ni l'isolant en mousse pulvérisée ne fonctionnera bien sur la porte de garage. Même si vous trouvez des produits conçus pour être appliqués contre une porte de garage, le mouvement constant de la porte de garage finira par les faire s'écailler, se séparer et échouer, ce qui signifie que vous cherchez à isoler votre porte encore et encore. n'est guère rentable à long terme.
Isolez plutôt le reste du garage
L'isolation des portes de garage a de toute façon une valeur limitée, étant donné les autres zones du garage qui sont également problématiques en termes de perte de chaleur. Le plancher de votre garage est probablement construit sur une dalle, ce qui signifie qu'il n'est pas isolé et qu'il est une source permanente de transfert d'énergie. Si votre garage a des murs en béton, ceux-ci sont également des sources constantes de transfert de chaleur. Si vous prenez le temps et que vous dépensez de l'argent pour isoler tout le garage, vous pourriez être déçu de constater une amélioration très minime de vos factures d'énergie.
Plutôt que d'essayer d'isoler la porte de garage et d'autres composants du garage lui-même, une solution beaucoup plus efficace consiste à concentrer votre attention sur les murs d'enceinte entre la maison principale et le garage attenant. Mettez de l'isolant dans le plafond du garage afin qu'il aide à arrêter la perte d'énergie dans l'espace au-dessus, où il peut se connecter au grenier de la maison. Assurez-vous qu'il y a beaucoup d'isolation sur le mur intérieur du garage, le mur partagé avec la maison elle-même. Ce faisant, même si la température fluctue à l'intérieur du garage, cela n'affectera pas significativement la température à l'intérieur de votre maison ou n'augmentera pas vos factures d'énergie.
L'éxéption
Alors que la plupart des entrepreneurs vous diront d'isoler les points de transfert du garage à la maison elle-même, il y a encore des moments où vous voudrez peut-être isoler davantage la porte du garage, ainsi que les murs et le plancher du garage. Si vous utilisez votre garage comme espace de vie, plutôt que comme zone de stockage pour les voitures et autres articles, vous pouvez de toute façon chauffer ou refroidir la zone, et la porte de garage peut ne pas fonctionner beaucoup. Dans ce cas, il est logique de maximiser la valeur R des murs, des sols, du plafond et de la porte de garage.
Cela peut être vrai pour les garages attenants et ceux qui sont détachés et séparés de la maison. Si vous fournissez de la chaleur ou de la climatisation supplémentaire à un garage isolé, vous voudrez rendre chaque aspect du garage aussi économe en énergie que possible. Il a été démontré qu'une porte de garage R-18 économe en énergie peut garder l'espace de garage environ 12 degrés plus chaud en hiver et environ 25 degrés plus frais en été. Mais rappelez-vous qu'une porte de garage double éconergétique coûte entre 1500 $ et 2000 $, il faudra donc beaucoup de temps pour rembourser le coût de la porte en termes d'économies d'énergie. Et cela n'a vraiment de sens que pour les espaces où la porte de garage ne sera pas ouverte régulièrement pour casser l'enveloppe d'énergie.
Une autre option où le garage sera utilisé comme espace de vie est d'isoler la porte avec un kit d'isolation de porte de garage, disponible dans les centres d'accueil. Il existe généralement deux types de kits. Un kit de molleton en fibre de verre à revêtement en vinyle fournit une valeur isolante R-8 décente pour la porte; deux kits couvriront une porte de garage standard de 16 pieds de large. Ce type d'isolation douce est collé sur la surface intérieure de la porte. Une autre option consiste à prédécouper des panneaux de mousse rigide en polystyrène expansé (PSE) et à les appliquer sur la porte. Les panneaux sont coupés à longueur et encliquetés dans l'espace entre les rails horizontaux sur les panneaux de porte. Ce type de kit fournit une valeur isolante d'environ R-4.
La plupart des gens pensent à améliorer l'efficacité énergétique en ajoutant de l'isolant, mais la réalité est qu'un degré important de perte de chaleur se produit en raison des entrefers où se produisent les courants d'air. L'isolation d'un garage aura une valeur limitée si les joints de porte, le coupe-bise des fenêtres et les autres entrefers fournissent toujours des espaces pour la circulation de l'air. Scellez toujours ces zones lorsque vous abordez l'efficacité énergétique d'un garage.
