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L' effet de roue de charrette est un terme qui décrit l'effet rotatif, semblable à un moulin à vent, de la lumière que présentent les pièces de monnaie d'État. L'effet de roue de charrette est surtout connu pour apparaître sur les dollars en argent Morgan, les dollars en argent Peace et d'autres grandes pièces en argent. En raison de la conception plate de base des pièces, de la grande taille des planchettes et des méthodes de préparation des matrices, la roue de charrette est la plus importante. Cependant, vous pouvez observer l'effet sur n'importe quelle pièce d'état neuf. Bien qu'il soit plus difficile à voir, il existe sur des pièces aussi petites qu'un sou.
Les lignes d'écoulement qui se produisent pendant le processus de frappe de la pièce provoquent l'effet de roue en réfléchissant la lumière sur la surface de la pièce. L'effet est quelque peu fragile et disparaîtra à cause de la circulation ou si la pièce est nettoyée. Les collectionneurs de pièces appellent également cela "l'éclat de la menthe".
Ce mot ne doit pas être confondu avec le terme de collecte de pièces de monnaie "cartwheel" qui est un terme d'argot pour les grandes pièces de monnaie en argent américain, généralement un dollar en argent Morgan. Les gens ont utilisé le terme principalement à la fin des années 1800 et au début des années 1900. Très peu de gens se réfèrent aux dollars d'argent comme des roues de charrette.
Comment voir l'effet Cartwheel
Pour observer l'effet de la roue de la charrette sur une pièce non mise en circulation, procédez comme suit:
- Obtenez une pièce non mise en circulation. Les gros dollars en argent tels que les dollars Morgan ou Peace Silver montreront plus facilement l'effet de roue de charrette. Utilisez une lampe de bureau ou une autre lampe à ampoule unique dans une pièce sombre ou faiblement éclairée. Toute autre lumière provenant de lampes fluorescentes ou de fenêtres peut rendre l'effet de la roue de charrette plus difficile à observer.Tenez la pièce à environ 18 à 24 pouces sous la lampe.Inclinez la pièce à différents angles par rapport à la lumière. Vous devriez voir un motif de rotation plus clair contre une réflexion plus sombre de la lumière contre la surface de la pièce lorsque vous inclinez la pièce. L'effet de roue de charrette n'apparaît pas nécessairement sur toutes les pièces de monnaie de l'état neuf, car l'effet dépend de divers facteurs qui se réunissent lors de la frappe.
L'effet de la roue et le classement des pièces
L'effet de roue de charrette est un élément important pour déterminer l'état ou le grade d'une pièce. Lorsqu'une pièce de monnaie circule dans le commerce, les points les plus élevés de la pièce de monnaie entreront en contact avec d'autres pièces de monnaie et surfaces qui effaceront les lignes d'écoulement qui provoquent l'apparition de l'effet de roue. Avec les lignes de flux effacées, l'effet de roue de charrette ne sera pas présent dans ces zones de la pièce. L'absence d'éclat de menthe sur les points les plus élevés de la pièce est l'une des premières indications qu'une pièce a été mise en circulation dans le commerce et ne peut donc pas être classée comme non mise en circulation.
De plus, étant donné que les lignes de flux microscopiques qui provoquent l'effet de roue de chariot sont un nettoyage chimique continu extrêmement délicat ou un autre type de nettoyage abrasif de la pièce endommagera ou oblitérera ces lignes de flux. Par conséquent, une pièce peut sembler non mise en circulation car tous ses détails sont toujours intacts, mais un nettoyage incorrect a détruit les conduites d'écoulement, et par conséquent la roue du chariot ne sera plus observable sur cette pièce.
Éclat de menthe sur les pièces de preuve
Les pièces d'épreuve sont frappées en utilisant un processus spécial qui implique des matrices spécialement préparées et des planchettes polies. Le champ de la pièce ressemble généralement à un miroir et les appareils sont givrés. Sur les pièces inversées, le champ est givré et les appareils sont polis pour une réflectivité semblable à un miroir.
Avant 1972, seules les cent premières pièces d'épreuves d'un nouvel ensemble de matrices avaient cette combinaison de surface givrée et miroir. Au fur et à mesure que la pièce de monnaie meurt, le gel microscopique se détériore dans les surfaces réfléchissantes hautement polies. De plus, la pression énorme utilisée pour frapper les pièces de preuve a entraîné des stries microscopiques à travers le champ et des dispositifs sur la matrice. Le processus de grève transfèrerait alors ces stries aux pièces d'épreuve.
Par conséquent, vous pouvez voir l'effet de la roue de charrette sur les pièces d'épreuve compte tenu des conditions d'éclairage appropriées. Cependant, ce n'est pas flagrant comme c'est le cas sur une pièce non mise en circulation. De plus, les toutes premières pièces n'auront aucune strie du tout et il sera impossible de voir l'effet de la roue de charrette. L'existence de ces stries microscopiques à travers la surface d'une pièce d'épreuve est davantage une indication d'un dé de pièce dans les derniers stades de sa vie utile.
Sous la direction de: James Bucki
