Ryan C Kunkle
La gamme Spectrum de Bachmann est la première ligne de trains du leader de longue date du hobby. Bachmann est connu depuis longtemps pour ses rames d'entrée de gamme à bas prix. À partir de 1990, la société a lancé une nouvelle gamme qui a élevé la barre pour toute l'industrie à chaque nouvelle version.
Un chef de file de l'innovation
La première version de la gamme Spectrum était la locomotive GE C40-8 à l'échelle HO. Puis, l'un des moteurs les plus modernes sur les rails, le modèle Spectrum était remarquable pour plusieurs raisons. Il a été présenté comme pouvant correspondre au prototype de 4000 ch pour la puissance de traction. Un châssis en métal lourd et un nouveau moteur ont livré certaines des performances les plus fluides disponibles à l'époque, à un coût comparable aux modèles de milieu de gamme. En plus de la puissance sous le capot, les modèles comportaient également un niveau de détail plus élevé sur la coque. Ce sont les premiers diesels prêts à fonctionner avec des fers à saisir séparés. Les moteurs comportaient également des leviers de coupure d'attelage et un équipage dans la cabine.
Spectrum a suivi cette sortie avec un Pennsylvania Railroad K4s Pacific et des voitures particulières assorties. Les voitures éclairées présentent des intérieurs détaillés et résistent toujours bien aux nouveaux modèles de voitures de tourisme de qualité d'aujourd'hui - à environ 2/3 du coût.
Bachmann a changé le jeu de nouveau en profondeur quand ils ont déployé leur prochaine locomotive à vapeur, une Baldwin 2-8-0. Bien que le moteur ne soit basé sur aucune locomotive de chemin de fer spécifique, il était suffisamment proche pour passer des dizaines et facile à kitbash pour ceux qui exigeaient un look plus spécifique. Mis à part les nombreux détails supplémentaires, dont la plupart sont faciles à retirer, y compris les dômes de sable et de vapeur, ces moteurs à vapeur ont brisé le moule en mettant en vedette un entraînement intelligemment conçu. Pour la première fois, l'espace ouvert entre le cadre et la chaudière était sans engrenages à vis sans fin et arbres de moteur. En bref, ce moteur était comme jamais vu auparavant dans le hobby.
Depuis lors, la gamme Spectrum de Bachmann a continué à déployer une nouvelle version après l'autre - tout, des moteurs diesel industriels GE aux 2-6-6-2. Alors que d'autres finissent par rattraper leur retard et peuvent même améliorer ce que Spectrum commence, Bachmann semble continuer à sortir des sentiers battus et à relever la barre à chaque nouvelle annonce. Cependant, une chose qui n'a pas changé est l'engagement de Bachmann à offrir ces révolutions à un prix que le modélisateur moyen peut se permettre.
Échelle N
Bachmann a suivi la plupart de ses versions HO avec des modèles à l'échelle N similaires. Alors que la plus petite taille signifie plus de détails moulés que les homologues HO, ces locomotives résistent toujours bien à la concurrence en termes de qualité et de coût.
Comme le marché HO, Bachmann a commencé à proposer des ensembles complets dans la gamme Spectrum. Ces kits de démarrage se dressent au-dessus des autres pour la qualité. Encore abordables pour les débutants, ces ensembles sont une bonne option pour le nouveau venu qui a l'intention de rester dans le hobby pendant longtemps.
Jauge G
Bachmann est entré sur le marché de la jauge G et s'est créé une niche avec des modèles prototypes américains abordables qui pouvaient entrer ou sortir. Il a ajouté à cette gamme de modèles Spectrum.
Comme leurs petits cousins, les trains Spectrum G Gauge se distinguent par les détails. La plupart présentent des sons réalistes ainsi que des opérations fluides. Les trains de voie G de Bachmann sont plus grands que la plupart, 1: 20, 3. Cela rend l'écartement approprié pour les trains à voie étroite. Mais les modèles fonctionneront avec ceux d'autres fabricants.
Bachmann a lancé sa nouvelle gamme G avec un Shay à 2 camions. La grande taille a rendu les nombreuses pièces mobiles de ces motoréducteurs faciles à apprécier. Ils restent des modèles populaires aujourd'hui. Les dernières versions de la jauge Spectrum G de Bachmann comprenaient de superbes modèles de Rio Grande "Mudhens" et de longs cabooses avec des intérieurs complets.
On30
Comme si innover en HO, N et G ne suffisait pas, Bachmann a créé un tout nouveau marché en O à voie étroite, avec On30. Utilisant sa piste HO, les nouveaux modèles présentaient un niveau de détail et des qualités de fonctionnement Spectrum.
Cette nouvelle échelle a ouvert le monde de la jauge étroite à beaucoup qui ne pouvaient que rêver des importations de laiton chères qui remplissaient le marché auparavant. Il a même créé un marché secondaire de fournisseurs de chenilles plus réalistes, de kits de conversion pour On3 et plus de matériel roulant.
