Dans la plupart des cas, vous pouvez mélanger des produits de différents fabricants sans problème - parfois même des trains de différentes échelles peuvent être combinés de manière créative!.
Ryan C Kunkle
"Puis-je utiliser des trains miniatures de différentes marques ou dois-je m'en tenir à un?" C'est une question très courante pour ceux qui débutent dans le hobby. Heureusement, grâce aux normes communes utilisées par la plupart des fabricants, la réponse est généralement oui, vous le pouvez. Mais il existe des brevets propriétaires qui limiteront la compatibilité.
Systèmes de rails
Tout train qui utilise le même gabarit devrait pouvoir utiliser la voie de n'importe quel constructeur dans ce gabarit. Lors de l'exploitation de trains de différentes sociétés sur la même voie, l'écartement est plus important que l'échelle. Par exemple, les trains à voie G sont construits dans plusieurs proportions différentes, mais partagent tous le même empattement.
Mais alors que n'importe quel train à voie G peut rouler sur n'importe quelle voie à voie G, toutes les pièces de voie à voie G ne peuvent pas être connectées les unes aux autres. En effet, seule la distance entre les rails est la même entre eux. Les rails de chaque fabricant ont leur forme par rapport aux rails et leur méthode de jonction des sections.
Cette même situation est également très courante dans les systèmes de voie à 3 voies de calibre O. Avec certains travaux, ces systèmes peuvent être rendus interchangeables, mais cela prendra du temps.
À des échelles plus petites, les choses sont plus normalisées, à l'exception des systèmes de voies avec une base de plate-forme intégrée. Heureusement, alors que les systèmes de verrouillage sur le lit de roulement sont normalement propriétaires, les clips de jonction métalliques sur les rails eux-mêmes ne le sont pas. Vous pouvez facilement mélanger des pistes de plate-forme standard et intégrées de différentes marques sur une mise en page en utilisant ces menuisiers.
Un autre bon exemple de trains à différentes échelles utilisant la même voie serait le cas d'une plus grande échelle utilisant une voie à plus petite échelle pour représenter un chemin de fer à voie étroite. On30 trains sont probablement l'exemple le plus courant. Ces trains à l'échelle 1:48 (échelle O) roulent sur une voie d'écartement HO, ce qui représente une voie d'écartement de 30 pouces au lieu du 56, 5 "normal.
Locomotives et matériel roulant
Les trains de différents fabricants sont très interchangeables entre les marques. En fait, chaque voiture d'un train pourrait être fabriquée par quelqu'un de différent. Il y a cependant quelques choses que vous devez savoir.
Coupleurs : Au fil des ans, de nombreux types de coupleurs différents ont été utilisés sur les trains miniatures. Bien que les choses soient devenues plus standard au cours des dernières décennies, il existe encore de nombreux coupleurs plus anciens. La bonne nouvelle est que dans la plupart des cas, vous pouvez convertir les coupleurs que vous utilisez sans trop de difficulté.
Contrôle de commande : Les systèmes de contrôle de commande sont devenus de plus en plus populaires depuis le début des années 1990. Dans les échelles N, HO et S, DCC est la norme commune aux marques. Dans presque tous les cas où DCC est installé sur une locomotive, ces trains rouleront également sur des circuits conventionnels contrôlés en courant continu. Dans les cas où les locomotives ont également du bruit, la consommation de tension supplémentaire peut faire fonctionner ces moteurs à des vitesses différentes de celles des unités non équipées sur des configurations conventionnelles.
Dans O Gauge, les systèmes de commande TMCC et LEGACY de Lionel et le système DCS de MTH sont tous deux des systèmes de commande populaires mais exclusifs conçus par les sociétés respectives. Lionel a publié le codage de son système TMCC tôt, permettant à d'autres fabricants de l'utiliser dans leurs locomotives. MTH n'a pas fait de même avec DCS. Par conséquent, le contrôleur DCS de MTH peut exécuter les trains MTH et Lionel, mais le contrôleur de Lionel ne peut pas faire fonctionner une locomotive avec DCS. Atlas et certains trains d'autres fabricants utilisent également le contrôle Lionel TMCC. Les deux peuvent conduire une locomotive sans commandement.
Les locomotives sans commande peuvent généralement être converties pour fonctionner avec DCC en ajoutant un décodeur. Les locomotives plus anciennes peuvent être plus difficiles que les nouvelles conçues pour une installation rapide par plug-in. Les kits de conversion TMCC sont également disponibles en jauge O, bien que DCC soit également une option pour les plus grandes échelles.
Alimentations
Pour la plupart, le pouvoir est le pouvoir. Peu importe la marque de transformateur que vous choisissez pour vos trains, mais il existe des différences entre les exigences des différentes jauges. Lorsque vous choisissez le bon transformateur, la sortie CA ou CC, la tension et l'ampérage, et si vous avez besoin d'une tension fixe ou variable, tous devront être pris en compte en fonction de votre échelle et si vous exécutez ou non un système de commande.
Donc, bien que vous ayez plusieurs choix pour la puissance des trains à votre échelle, ce n'est pas une bonne idée de les mélanger à différentes échelles. Par exemple, l'utilisation d'une alimentation conçue pour les trains à 3 rails de calibre O n'est pas une bonne idée pour un ensemble de démarrage HO.
Structures et paysages
La seule limite à ce que vous pouvez mélanger pour la finition des éléments de décor, sur votre mise en page, c'est votre imagination. Ici, même des produits d'une échelle différente peuvent souvent être utilisés pour créer une perspective forcée de la distance.
