Nous voyons des passages à niveau tout le temps, mais souvent ne nous arrêtons pas pour remarquer tous les petits détails qui rendent chacun unique. Outre les différences évidentes comme le type de signaux d'avertissement utilisés, il existe de nombreux détails subtils que vous pouvez personnaliser pour mieux reproduire un prototype spécifique.
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Passage à niveau - Aperçu
Même un simple passage à niveau contient une myriade de détails à y regarder de plus près. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
Cette installation de traversée simple sur l'ancienne ligne principale de Baltimore et de l'Ohio à Fairhope, en Pennsylvanie, est typique de milliers de traversées similaires en Amérique du Nord.
La route rurale est peu fréquentée. Les voies voient une moyenne d'environ deux douzaines de trains par jour. Les montagnes et les courbes sur la route et sur les rails rendent la visibilité préoccupante, justifiant les feux de détresse automatiques.
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Cross Bucks
Les feux croisés et d'avertissement jouent un rôle pratique et important, mais sont également devenus des symboles intemporels du chemin de fer. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
En Amérique du Nord, la plupart des passages à niveau publics sont protégés par un panneau d'avertissement similaire à celui-ci. Les panneaux familiers en forme de «X» sont devenus une marque de commerce du chemin de fer. Les feux d'avertissement, les cloches et les portes qui accompagnent souvent les crossbucks sont moins standard.
Notez que les feux peuvent être positionnés sous plusieurs angles en fonction de la direction de la route. Cet échantillon particulier semble également avoir été impliqué dans une sorte de mésaventure… les lumières ne pointent normalement pas vers le bas!
Des simples panneaux aux phares et portails de travail, une grande variété de crossbucks et de panneaux d'avertissement sont disponibles à toutes les échelles. Lorsque vous choisissez le bon pour votre installation, vous devez tenir compte des niveaux de trafic sur les rails et sur la route.
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Panneaux d'avertissement avancés
Comme le crossbuck au passage à niveau lui-même, le panneau d'avertissement préalable pour les passages à niveau est autant un symbole des chemins de fer qu'un avertissement pour les automobilistes. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
Placés à plusieurs centaines de pieds du passage à niveau, des panneaux d'avertissement avancés avertissent les automobilistes du passage à niveau en attente. Il existe de nombreuses variantes du signe standard américain vu ici. Souvent, ces panneaux ne sont même pas visibles depuis le passage à niveau. Les modélisateurs compressent souvent ces distances sur leurs dispositions.
Les marquages routiers peuvent être recréés à l'aide d'un décalque, de bandes et de lettres de transfert à sec, ou en faisant un pochoir et une peinture.
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Armoires de relais
Des armoires comme celles-ci abritent l'électronique nécessaire pour détecter un train et activer automatiquement les dispositifs d'avertissement. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
Tout le matériel électrique pour activer les dispositifs de croisement doit être logé quelque part. Les armoires d'équipement comme celle-ci se présentent sous de nombreuses formes et tailles, selon la complexité de l'installation. Les armoires sont souvent marquées d'un nom de croisement, d'un poteau kilométrique ou d'autres marques d'identification.
Les moulages commerciaux sont disponibles à de nombreuses échelles pour des armoires comme celles-ci. En plus des passages à niveau, des structures similaires peuvent être trouvées aux signaux, aux détecteurs de défauts d'équipement et à d'autres installations ferroviaires.
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Circuits de détection
Les fils attachés aux rails permettent au passage à niveau de détecter un train venant en sens inverse. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
Les feux d'avertissement et les portes reposent sur des circuits électriques qui peuvent détecter le train pour s'activer et se désactiver automatiquement. Certains circuits modernes peuvent non seulement détecter un train qui approche, mais tenir compte de sa vitesse lors de l'activation de la protection. Les automobilistes impatients qui attendent un train lent sont une invitation au désastre.
Les détails visibles d'un système de détection ne sont rien de plus que quelques fils attachés aux rails à des distances appropriées. Ceux-ci pourraient être facilement modélisés à l'aide de petits fils, mais l'effet ne vaut peut-être pas l'effort à plus petite échelle. Plus notable sera en fait la modélisation d'un système de détection en ligne avec les signaux de croisement. Plusieurs sont disponibles pour gérer les lumières, les cloches et les portes sur des pistes simples et multiples.
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Traversée de route - caoutchouc
Les brides de ce passage à niveau asphalté sont protégées par des protections en caoutchouc. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
Même dans le passage à niveau lui-même, il existe une grande variété de types de matériaux utilisés pour protéger les rails et les ailes pour les roues. Deux types différents peuvent être trouvés sur ce passage d'échantillons. La voie 1 comprend un petit joint en caoutchouc.
Les joints en caoutchouc sont suffisamment petits pour être recréés en peignant des routes asphaltées en plâtre. Certains passages à niveau comportent des panneaux en caoutchouc plus grands couvrant toute la distance entre les rails et le long de l'extérieur des rails. Des pièces commerciales sont disponibles pour ceux-ci à plusieurs échelles.
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Traversée de route - Bois
Les traverses en bois protègent les rails et les brides sur cette piste à travers un passage à niveau asphalté. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc.
La voie 2 de ce croisement utilise des attaches en bois pour protéger la bride. Des bandes de bois pourraient être utilisées pour recréer cette traversée. Comme les pièces en caoutchouc, les traverses en bois massif sont également couramment observées.
Le prototype ne se soucie pas des technologies de mixage, pourquoi devriez-vous! Les chiffres appliqués à la route aident les équipes de travail à identifier la bonne voie lors de la mise en place de véhicules sur rail.
