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Les abris d'auto sont une forme extrêmement courante d'abri d'automobile dans les climats chauds et se trouvent également en nombre plus limité dans les climats plus froids. Les abris d'auto sont peu coûteux à construire car ils n'ont pas de murs, mais ils sont également beaucoup moins sûrs et pas aussi utiles qu'un garage qui peut être verrouillé et utilisé pour stocker des vélos, des articles de sport, du matériel de pelouse et d'autres articles ménagers. Vous vous demandez peut-être s'il est possible de convertir votre abri d'auto en un garage complet et comment vous pouvez planifier un tel projet.
La conversion d'un abri d'auto en garage permet généralement d'économiser environ 20% sur le coût de construction d'un nouveau garage par un entrepreneur, à condition que la dalle, les poteaux de support et le toit de l'abri d'auto soient en bon état. En moyenne, attendez-vous à payer entre 12 000 $ et 16 000 $ pour coût du travail seul pour qu'un menuisier finisse les murs et installe les portes. Lorsque ces coûts sont ajoutés au bois de charpente, aux matériaux de revêtement, aux fenêtres, à la porte de garage et à la porte d'entrée, ainsi qu'aux améliorations, aux permis et aux frais de service électrique, les coûts totaux varient de 25000 $ à 60000 $ pour une installation professionnelle. Un bon bricoleur peut réduire ces coûts de moitié, mais il est toujours préférable de faire installer la porte de garage par un professionnel.
Dans les bonnes circonstances, un abri d'auto peut être converti avec succès en garage fermé, mais il y a de nombreux problèmes à considérer avant de solliciter des offres ou de décider de vous attaquer à un tel projet.
Vérifiez les codes locaux du bâtiment et les règlements HOA
Découvrez si le projet est autorisé et ce que vous devrez peut-être faire pour obtenir un permis. Le code du bâtiment de votre communauté ou votre association de propriétaires de quartier (HOA) aura probablement des réglementations concernant les garages. Par exemple, un garage attaché à votre maison aura probablement besoin d'un mur coupe-feu du côté de la maison, ainsi que d'une porte d'entrée dans la maison.
Évaluer la structure actuelle
Si votre abri d'auto a un toit en bardeaux ou en tuiles et que les supports verticaux qui maintiennent le toit en place semblent robustes et en bon état, il y a de bonnes raisons de penser que la structure pourrait être encadrée de murs et de portes et transformée en garage réparable. Mais si les poteaux de support sont endommagés ou inclinés, ou trop petits, il peut ne pas être possible de convertir l'abri d'auto, à moins que des améliorations structurelles substantielles ne soient apportées. Plus l'état de l'abri d'auto est bon et plus sa structure est solide, meilleures sont vos chances de réussir la conversion.
Mesurer la dalle
Au minimum, un garage doit avoir une profondeur de 20 pieds et une largeur de 10 pieds pour une voiture ou de 18 pieds et 6 pouces pour deux voitures. Un garage plus confortable ajouterait 2 à 4 pieds à chacune de ces dimensions. De nos jours, les garages encore plus grands que cela sont courants, et il est possible que vous souhaitiez étendre la dalle pour créer une plus grande empreinte, à condition qu'il y ait suffisamment de surplomb de toit.
Vérifiez la hauteur
Y aura-t-il de la place pour un linteau horizontal au-dessus de l'ouverture de la porte de garage? Lorsque vous enfermez un abri d'auto pour former un garage, vous aurez besoin d'une poutre solide, ou un en- tête , à travers l'ouverture de passage. Une porte de garage standard nécessite une ouverture approximative de 8 pieds 1 pouce de hauteur, avec un en-tête double épaisseur 2 x 8 ou 2 x 12 enjambant l'ouverture. Votre abri d'auto existant doit avoir une hauteur suffisante pour permettre cela, sinon vous devrez faire face à des coûts beaucoup plus élevés associés à la levée du toit.
Considérez la ligne de toit
Les abris d'auto sont généralement construits avec un toit à pignon - une forme de V inversé - ou un toit de hangar. Essayez d'imaginer à quoi ressemblera l'espace converti avec le toit existant. Un toit de cabanon peut sembler bien pour votre abri d'auto ouvert, mais cela en fait un toit inhabituel et peu attrayant lorsqu'un abri d'auto est fermé comme garage.
Vérifier l'état du toit
Vérifier l'état de la dalle
La dalle de béton sous votre abri d'auto est-elle structurellement solide? La semelle est-elle suffisamment large et profonde? Bien que la surface de la dalle puisse sembler fine, la fondation du périmètre peut ne pas nécessairement répondre aux exigences actuelles du code pour supporter les murs à ossature qui la reposent. Une fois que vous aurez demandé un nouveau permis de construire, vous devrez peut-être régler ce problème. Un ingénieur en structure ou un entrepreneur en béton pourrait inspecter votre dalle et vous dire quel type de fondation vous avez et si elle peut supporter le poids des murs du garage.
Planifier le service mécanique
Déterminez à l'avance comment le service électrique sera fourni. Une forme quelconque de service électrique est requise dans n'importe quel garage, et si vous envisagez d'utiliser l'espace comme atelier de toute nature, cela pourrait impliquer l'exécution de plusieurs nouveaux circuits ou même l'installation d'un sous-panneau électrique. Et si vous souhaitez ajouter de la plomberie pour la lessive ou à d'autres fins, parlez à un plombier de vos options avant de procéder à votre conversion.
Si les réponses que vous obtenez lorsque vous examinez ces huit problèmes tendent vers le pouce levé, il est temps de consulter un constructeur pour en savoir plus sur les coûts d'un tel projet de conversion d'abri d'auto. Entrez dans le processus avec les yeux grands ouverts. C'est aussi une bonne idée d'obtenir des offres pour un démontage complet de l'abri d'auto et la construction d'un tout nouveau garage, juste pour s'assurer que la conversion est la meilleure option.
